“Роснефть”, полгода упорно боровшаяся с ЛУКОЙЛом и Минприроды за лицензию на Восточно-Таймырский участок, внезапно отказалась от продолжения судебных разбирательств. Таким образом, лицензию ЛУКОЙЛу могут выдать уже на следующей неделе. Причина отказа “Роснефти” от борьбы окончательно не ясна: не исключено, что госкомпания могла договориться о получении взамен неких преференций по другим проектам, пишет “Коммерсантъ”.

“Роснефть” неожиданно отказалась оспаривать решение суда первой инстанции, признавшего законной победу дочерней структуры ЛУКОЙЛа “ЛУКОЙЛ–Западная Сибирь” в конкурсе Роснедр за сухопутную часть Восточно-Таймырского участка. Лицензия на участок может быть выдана победителю уже на следующей неделе “при положительном решении комиссии судебных приставов”, заявил 2 декабря глава Минприроды Сергей Донской.

Восточно-Таймырский участок расположен на Таймыре близ устья Хатанги. Ресурсы выставлявшейся на конкурс сухопутной части (изначально участок включал в себя и прибрежные воды) — 4,5 млн тонн нефти, 9,3 млрд кубометров газа и 0,5 млн тонн конденсата. Срок лицензии составит 27 лет. ЛУКОЙЛ предложил за участок 2 млрд руб.— почти в 600 раз больше стартовой цены.

11 августа конкурсная комиссия Роснедр выбрала проект ЛУКОЙЛа, учтя опыт компании в организации проектирования, строительства и эксплуатации морских нефтеотгрузочных терминалов в Арктике. Но “Роснефть” потребовала отменить результаты конкурса, а затем в суде добилась обеспечительных мер, из-за которых Роснедра вынуждены были приостановить оформление лицензии. Меры были отменены судом 16 ноября, но Минприроды ждало полного окончания процесса. После неудачи в первой инстанции “Роснефть” пообещала подать апелляцию, из-за чего процесс мог затянуться еще на несколько месяцев. “Наша цель — чтобы компания быстрее начала работы на участке, потому что есть сезонность, а сезон в Арктике очень короткий”,— говорил тогда Сергей Донской.

В “Роснефти” и ЛУКОЙЛе отказались от комментариев. По словам источника, знакомого с конфликтом, спор был урегулирован на уровне переговоров и участникам удалось прийти к некоему “соглашению”, подробности которого он не раскрыл. Источник, близкий к Минприроды, отмечает, что конкретных договоренностей с “Роснефтью” не было, компания “смирилась с решением” суда. Как отмечали участники рынка, в перспективе лицензия на Восточно-Таймырский участок важна для получившей ее компании, так как ей легче будет получить и освоить прилегающий морской участок. Пока у ЛУКОЙЛа как у частной нефтекомпании нет доступа к арктическому шельфу (право на эти участки есть только у госкомпаний), но вопрос либерализации доступа к шельфу ЛУКОЙЛ поднимает регулярно.

По мнению главы Small Letters Виталия Крюкова, спор за Восточно-Таймырский участок не был жизненно важен для “Роснефти”, а носил чисто принципиальный характер. Аналитик не исключил, что решение об отказе от апелляции могло быть согласовано на правительственном уровне: “Госкомпании могли пообещать некие послабления по интересным ей проектам”.